風(fēng)機(jī)葉輪組裝過程中的動平衡問題

發(fā)布時間：

2024-07-03 17:38

我們在從理論上討論葉輪的動平衡狀態(tài)時，是在制造葉輪的材料（材質(zhì)是均勻的、連續(xù)的、各向同質(zhì)也就是不含雜質(zhì)的）、工藝（沖壓、噴涂、鉚接、裝配）、形位公差（電動機(jī)的軸、葉輪的孔、葉輪葉片的加工尺寸）等等情況都處于理想狀態(tài)下時進(jìn)行的；但是在實(shí)際情況下這是不可能做到的，葉輪的實(shí)際狀態(tài)與理想狀態(tài)之間是存在一定誤差的；例如筆者就曾經(jīng)觀察到一些處理工藝較差的葉輪葉片表面的涂料出現(xiàn)流淌現(xiàn)象，這對于葉輪的動平衡狀態(tài)應(yīng)當(dāng)是有一定影響的。

在為吸油煙機(jī)安裝葉輪的過程中，葉輪的動平衡特性是否能夠得到保持，要受到以下幾個因素的影響：

1 檢測因素

葉輪動平衡的檢測設(shè)備比較昂貴，檢測方法也比較復(fù)雜，在許多的吸油煙機(jī)整機(jī)制造廠中是不具備對葉輪進(jìn)行嚴(yán)格檢測的技術(shù)手段的，一般只能采用一些相對簡單的方法進(jìn)行檢測，如利用百分表來進(jìn)行檢測（參見圖 1）。

圖 1 采用百分表檢測葉輪平衡狀態(tài)示意（可選用動平衡機(jī)更為簡單）

可以看出，采用百分表來檢測葉輪的動平衡狀態(tài)，只能得到一個大概的印象，因?yàn)椴捎眠@種方法只能對葉輪的徑向跳動和軸向（端面）跳動獲得一個近似值，不可能得到比較準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，因此只能對葉輪的動平衡漂移有一個大致的了解；而且這種檢測方式實(shí)際上是一種靜平衡方式而并非動平衡方式，所獲得的數(shù)據(jù)對在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下葉輪質(zhì)心的位置只具有參考意義。

2 檢測基準(zhǔn)因素

在采用百分表方法檢測葉輪時，采用的是普通的電動機(jī)的軸而不是采用專用樣軸作為檢測基準(zhǔn)的，由于普通電動機(jī)的軸的公差沒有進(jìn)行過檢測，這樣對葉輪的檢測結(jié)果與設(shè)計意圖之間就可能形成一個較大的誤差，如此一來葉輪動平衡特性的檢測值與葉輪的設(shè)計意圖之間就有了一個本來不應(yīng)該存在的誤差由此可見這種看起來貌似可靠的檢測方法，其實(shí)并不可靠。

3 安裝公差因素

在安裝葉輪的過程中，并不考慮電動機(jī)的軸與葉輪的孔之間的公差分布狀態(tài)，不

是把預(yù)先經(jīng)過檢測與組合、具有較小公差誤差的電動機(jī)和葉輪安裝在一起，而是隨意地進(jìn)行電動機(jī)和葉輪的組裝工作：一這樣就難以避免出現(xiàn)電動機(jī)的軸和葉輪的孔都有較大的公差時，就會在電動機(jī)的軸與葉輪的結(jié)合部位出現(xiàn)較大的間隙，葉輪的動平衡狀態(tài)同樣也會受到影響（參見圖 2）。