汽車散熱風(fēng)扇噪音變大無(wú)故破損如何解決

發(fā)布時(shí)間：

2024-07-03 17:40

現(xiàn)在在汽車上裝配的散熱風(fēng)扇，為了達(dá)到讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速降溫的目的，采用的都是電控的方式，也就是說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過(guò)高了，電控系統(tǒng)就會(huì)讓風(fēng)扇轉(zhuǎn)起來(lái)，等溫度降下來(lái)了，又會(huì)停止風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)散熱風(fēng)扇在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有高速和低速之分，以便適應(yīng)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)工況，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

散熱風(fēng)扇存在問(wèn)題，隱患頗多

在2015年6月，保時(shí)捷向質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，召回共58輛保時(shí)捷品牌汽車。作為豪車的代表，保時(shí)捷此次召回是何種原因?qū)е碌模?/span>

經(jīng)過(guò)了解，該次召回保時(shí)捷部分進(jìn)口918 Spyder汽車是因?yàn)檐囕v發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的左側(cè)后方散熱器風(fēng)扇存在一些問(wèn)題，如果發(fā)生較大摩擦，會(huì)對(duì)線路絕緣層造成可見(jiàn)的損壞，不僅會(huì)逐漸導(dǎo)致散熱風(fēng)扇停止工作，還可能引起導(dǎo)熱板短路，極端情況之下還會(huì)引起車輛起火。由此可見(jiàn)，散熱風(fēng)扇雖只是汽車的一個(gè)小部分，但卻也是不容忽視的部分。

汽車散熱風(fēng)扇低速、怠速抖動(dòng)？散熱風(fēng)扇廠家看過(guò)來(lái)|動(dòng)平衡機(jī)
我們要明確一點(diǎn)，汽車散熱風(fēng)扇的性能，并不是說(shuō)風(fēng)扇扇葉越大就散熱性能更好，風(fēng)量并不是影響散熱的因素。
汽車散熱風(fēng)扇如果在低速和怠速的時(shí)候出現(xiàn)比較嚴(yán)重的抖動(dòng)，那很可能是因?yàn)槠嚿犸L(fēng)扇內(nèi)部出現(xiàn)較大程度的不平衡了。
散熱風(fēng)扇出現(xiàn)較大不平衡的情況該如何處理呢？別怕，有卓玄金散熱風(fēng)扇專用平衡機(jī)。

卓玄金全新升級(jí)散熱風(fēng)扇平衡機(jī)
從貌不驚人到儀表堂堂，卓玄金散熱風(fēng)扇平衡機(jī)在經(jīng)過(guò)升級(jí)改造之后對(duì)外觀進(jìn)行了較大程度的調(diào)整，新添加的驅(qū)動(dòng)去重裝置能更好地校正不平衡量。

改變的不只是外觀，還有其內(nèi)在。
全新改版升級(jí)散熱風(fēng)扇平衡機(jī)，專門針對(duì)汽車散熱風(fēng)扇、汽車?yán)淠L(fēng)扇總成，不僅能給單風(fēng)扇提供平衡校驗(yàn)，還可以給雙風(fēng)扇進(jìn)行平衡檢測(cè)。你以為僅僅如此嗎？

新添加電性能測(cè)試、振動(dòng)測(cè)試以及偏擺測(cè)試功能，輕微振動(dòng)也能準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量；多功能夾具能適應(yīng)更多品種，而且氣動(dòng)快速家頭能夠更加方便快捷地夾緊工件，節(jié)省時(shí)間成本，大大提高工作效率。

還在為怎么提高汽車散熱風(fēng)扇的平衡而苦惱嗎？散熱風(fēng)扇專用平衡機(jī)就能搞定啦。無(wú)論在生活中還是工作中，我們使用到的高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備有很多，要想保證設(shè)備和自身安全性就必須保持設(shè)備的平衡性，這樣才能滿足結(jié)構(gòu)的合理性，才能延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，提高安全性能。

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